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La ciudad de Nueva York está dando un paso significativo hacia la mejora del cumplimiento de las normas de estacionamiento alternativo mediante la instalación de cámaras en las barredoras de calles. Esta medida, respaldada por un proyecto de ley, busca atrapar a aquellos conductores que ignoran las regulaciones y obstaculizan el proceso de limpieza de las vías públicas.
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Proyecto de ley en proceso
El Concejo de la Ciudad de Nueva York aprobó el 28 de mayo una regla local que apoya la legislación estatal que permitiría la instalación de cámaras en los camiones de barrido del Departamento de Saneamiento (DSNY). El objetivo es sancionar a los conductores que no mueven sus vehículos durante las horas programadas para el barrido de calles, contribuyendo así a un entorno urbano más limpio.
Declaraciones de los funcionarios
Lincoln Restler, concejal de Brooklyn y presidente del Comité de Asuntos Gubernamentales, afirmó que esta es una medida de "sentido común" que mejorará la limpieza en las calles. "Estamos hablando de tomar medidas enérgicas contra los peores infractores para facilitar un mayor cumplimiento, lo que se traduce en menos ratas y una mejor calidad de vida para todos los neoyorquinos", comentó Restler.
El proyecto de ley estatal cuenta con el respaldo del asambleísta Brian Cunningham y el senador Robert Jackson, quienes representan áreas de Brooklyn y Manhattan, respectivamente.
Multas automáticas para infractores
La legislación permitiría a la ciudad instalar cámaras en las barredoras y emitir multas automáticas a aquellos que estacionen indebidamente durante las horas de barrido. Este sistema se asemeja al programa Automated Camera Enforcement (ACE) utilizado por la MTA para sancionar a vehículos mal estacionados en carriles exclusivos para autobuses.
Javier Lojan, comisionado interino de Saneamiento, subrayó que muchos conductores ven las multas como un "costo" del estacionamiento en la ciudad, sin considerar el impacto negativo que esto tiene en la calidad de vida de los residentes. Las multas automatizadas tendrían un límite de $50.
Críticas y preocupaciones
A pesar del enfoque positivo hacia la limpieza urbana, algunos neoyorquinos critican la propuesta, viéndola como una forma de "apropiarse del dinero" de los conductores. Un comunicado del concejal Restler reveló que el 7% de los vehículos generaron el 30% de todas las infracciones de estacionamiento alternativo en 2023.
Próximos pasos
El Ayuntamiento espera que el proyecto de ley sea aprobado por ambas cámaras de la legislatura estatal antes del cierre de su sesión el 12 de junio. Sin embargo, aún queda un largo camino por recorrer, ya que la propuesta no ha salido de los comités del Senado ni de la Asamblea estatal.
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