La empresa Liberty Media dueña de la Fórmula 1 en los últimos año ha mejorado la exposición de la máxima categoría del automovilismo mundial e incluso su glamur y espectáculos previos a los grandes premios. Pero aún le falta poder frenar las grandes hegemonías de los equipos de la última década, las cuales les han hecho daño al deporte hasta cierto punto, debido a que se perdió la competitividad por la lucha de los triunfos y título..
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Luego del fin de la temporada 2023 hace dos semanas, los pilotos se han tomado su merecido descanso de las carreras, pero eso no les ha impedido comentar sobre los nuevos cambios que tiene previsto la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para las próximas campañas.
Esta semana, el piloto de la escudería Sauber, Valetteri Bottas, se unió a sus colegas Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Ferrari) de cambiar el formato de la pole position y retomar el viejo sistema a una sola vuelta que se usó entre las temporadas 2003-2005.
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"Siempre he dicho que la clasificación a una sola vuelta sería emocionante para sincronizar eso, sí, eso de uno por uno, la gente podría seguir a cada carro. ¿Imagínate la cantidad de neumáticos que nos ahorraríamos? Usamos muchos neumáticos durante el fin de semana y si queremos ser más sostenibles como deporte, creo que ese es un buen argumento", dijo el finlandés
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Durante el Gran Premio de Singapur de este año que se disputó en el mes de septiembre, Alonso señaló que el sistema de clasificación está obsoleto "creo que ha sido el mismo desde hace 20 o 25 años, pero, los monoplazas ya no son los mismos", comentó.
Esta temporada, Max Verstappen (Red Bull) extendió por segundo año seguido su hegemonía en la Fórmula 1, donde logró ganar 19 de 22 carreras posibles, 12 poles positions y 21 podios, número que le valieron para alzar su tercer título mundial de la categoría.