El piloto mexicano Sergio Pérez protagonizó una de las acciones más comentadas en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1, al abandonar la carrera dos veces para evitar una sanción de cinco segundos.
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Pérez, que marcha segundo en la clasificación del Mundial, sufrió un toque con Lewis Hamilton en la salida que le dañó el alerón delantero. El piloto mexicano entró a boxes para reparar la avería, pero en la vuelta 11 volvió a tocarse con Kevin Magnussen, lo que le valió una sanción de cinco segundos.
Pérez, que ya no tenía opciones de puntuar, decidió no abandonar la carrera de inmediato, pero debido a los daños en su alerón delantero, abandonó en la vuelta 15.
Luego de que Lance Stroll abandonara la carrera en la vuelta 39. Pérez salió a pista nuevamente, doblado por seis vueltas, con la intención de cumplir la sanción de 5 segundos que acarreaba por el contacto con Magnussen.
El piloto mexicano volvió a la pista en Suzuka, dio un giro y entro a boxes, una vez cumplió con la sanción, el equipo retiró su monoplaza nuevamente en la vuelta 42.
La maniobra de Pérez fue aprobada por la FIA, pero el organismo ha anunciado que tomará medidas para evitar que se repita en el futuro.
La maniobra ejecutada por Red Bull y Pérez fue un movimiento inteligente que le permitió evitar una sanción que podría haber afectado a su clasificación en el Mundial y una posible sanción en la parrilla de salida para el Gran Premio de Qatar que se disputará en dos semanas. Sin embargo, también fue una maniobra que aprovechó un vacío legal en el reglamento.
La FIA ha anunciado que tomará medidas para evitar que se repita esta situación en el futuro. Es posible que la organización exija a los pilotos que abandonen la carrera inmediatamente si reciben una sanción. También es posible que la FIA aumente el tiempo de sanción para los pilotos que abandonen la carrera.
Independientemente de las medidas que tome la FIA, la maniobra de Pérez demuestra que los equipos y pilotos están dispuestos a aprovechar cualquier vacío legal para mejorar sus resultados.