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Al comienzo de la temporada 2024, la idea de que Red Bull se convirtiera en el cuarto equipo más rápido en algún momento era inimaginable. Si avanzamos hasta septiembre, el equipo con sede en Milton-Keynes parece perdido. Mercedes, McLaren y Ferrari han logrado grandes avances con mejoras de gran impacto, mientras que Red Bull está luchando por solucionar todos sus problemas.
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El año inició con normalidad: Max Verstappen ganaba con una ventaja clara y Sergio “Checo” Pérez cumplía las expectativas del equipo al terminar segundo. Ferrari era el único equipo que se acercaba a Red Bull en ese momento, pero a partir de Miami, McLaren se unió a la mezcla. Con siete nuevas mejoras en el MCL38, Lando Norris ganó el GP de Miami y McLaren fue igualando gradualmente a Red Bull en términos de rendimiento.
Mientras tanto, los problemas empezaron a surgir en Red Bull. “Checo” Pérez quedó muy por detrás de Verstappen, terminando fuera de los puntos, y el RB20 desarrolló problemas de equilibrio. A pesar de la capacidad de Verstappen para asegurar victorias y podios con un auto de bajo rendimiento, tuvo dificultades para terminar entre los tres primeros mientras Mercedes también entraba en la contienda por la victoria.
Los problemas de equilibrio fueron empeorando y Red Bull está ahora al borde de perder el liderato de constructores ante McLaren, que está a sólo ocho puntos de distancia. Y si no encuentran una solución a los problemas del RB20, podrían perder ambos campeonatos.
Verstappen está en su propia búsqueda para defender su campeonato de pilotos ante Norris, pero admite que ya no es realista para Red Bull soñar con ganar ambos títulos.
No encuentra una solución
Durante las vacaciones de verano, el asesor del equipo, Helmut Marko, insistió en que estaban trabajando para encontrar una solución a sus problemas de equilibrio. Pero han pasado dos carreras desde la reanudación de la campaña y el equipo tiene la misma mala pinta, si no peor.
Tal y como están las cosas, Red Bull tendrá que cambiar todo el RB20 desde cero. “Cambiar todo el coche”, fue la solución de Verstappen para solucionar sus problemas actuales. Pero con solo ocho carreras por delante, sería una tarea ardua.
EL piloto neerlandés advirtió al equipo después de Italia que, si no se hacen cambios positivos, el final de la temporada será difícil para los actuales campeones.
La última vez que Red Bull tuvo tantos problemas de rendimiento fue en 2020, cuando no tenían expectativas de campeonato. Presentaron un coche ganador del título en 2021, 2022 y 2023, con campañas dominantes en las dos últimas temporadas.
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