Ford dejó una huella difícil de borrar para cualquier carro en el circuito Nordschleife de Nurburgring, ubicado en Alemania; la marca estadounidense plantó con su modelo GT Mk IV el tercer mejor tiempo de la historia en el “Infierno Verde” para un carro de categoría prototipo de preproducción de calle.
El encargado de manejar el Ford GT Mk IV fue el veterano de carreras de turismo (GT) Fred Vervisch, que logró detener el cronómetro en unos impresionantes 6 minutos:15.977 segundos, informó la web de la empresa y del circuito.
Este carro exclusivo para los circuitos, ya que no cuenta con los permisos para rodar en calles, es un prototipo de la tercera generación del Ford GT. El modelo actual fue desarrollado en colaboración con Multimatic y cuenta con un motor V6 biturbo de más de 800 caballos de fuerza (hp).
La marca que registró este Ford GT solo queda por detrás del Volkswagen ID.R (auto de carreras eléctrico ideado para el (Pikes Peak) con un tiempo de 6:05.336 y del máximo tiempo que dejó el Porsche 919 Hybrid Evo con un crono de del 5:19.546. Ahora el Ford GT Mk IV se convierte en el carro más rápido de la historia en el Nordschleife con un motor convencional atmosférico.
Un poco de historia
El Nordschleife es un circuito de 20 kilómetros con subidas, bajadas y curvas ciegas. Este trazado logra separar a los niños de los adultos, ya que un error te manda contra un muro o los árboles que rodean la carretera que en algún momento era una vía común del poblado de Nurburg.
El circuito de Nurbugring, es uno de los más antiguos del planeta, abrió sus puertas 1929 y albergó los Grandes Premios de Alemania de Fórmula 1 y el Mundial de Motociclismo. Debido a las nuevas normas de seguridad en ambas categorías, este coloso, solo recibe eventos de rango local y europeo solo su versión recortada de Gran Premio. Sin embargo, muchos pilotos aún desafían la viejas curvas en las carreras de resistencia del campeonato Nurburgring Langstrecken-Serie 2 (NLS2).
A mediados de marzo, Max Verstappen, compitió la segunda fecha del NLS2, la cual ganó pero fue descalificado porque su equipo usó un juego de neumático extra de lo permitido. El cuatro veces campeón del mundo quiere competir en las legenderias 24 Horas de Nurbugring.
