El pasado jueves 15 de febrero el equipo Red Bull Racing presentó el “RB20”, el nuevo monoplaza de la escudería austriaca para la venidera temporada 2024 de la Fórmula 1, coche con el que Max Vertsappen y Sergio Pérez buscarán conseguir el tricampeonato del mundo de constructores.
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El RB20 tiene una tarea muy complicada a sus espaldas, puesto que afrontará la temporada 2024, la cual comenzará el próximo fin de semana del viernes 1 de marzo al domingo 3 de marzo, con la presión de las 19 victorias de Max Verstappen y las dos victorias del Checo Pérez.
De igual manera, Pierre Wache, actual director técnico de la escudería Red Bull, aseguró que la brecha que existió entre el piloto neerlandés y el tapatío, no fue meramente por las indecisiones y despistes del mexicano en la pista, sino que también hubo varias especificaciones en el carro que impidieron el buen rendimiento del piloto.
¿Qué pasó con el Checo?
"Hicimos un buen trabajo en 2023, pero no fue un trabajo extraordinario. El problema es que el coche tiene algunas debilidades y es la forma en cómo abordarlas", señaló el director técnico de Red Bull en entrevista para la Fórmula 1, quien ya había trabajado con el piloto mexicano en el 2011 y 2012 en su paso por Sauber.
El francés aprovechó la entrevista para enviar un mensaje a Hugh Bird, ingeniero de carrera del Checo. "El problema es que el auto tenía algunas debilidades y la forma en que hay que lidiar con ellas, a veces, no es porque seas el peor o el mejor piloto". En ocasiones, una debilidad no se puede afrontar, y es lo que intentamos entender con Sergio Pérez, asegurarnos de que le damos la herramienta y el auto para poder afrontar eso. Pero yo diría que es más un trabajo del ingeniero que de él", aseguró.
El nuevo monoplaza de la escudería Red Bull será observado por el público en los próximos tests de pretemporada en Bahréin, las cuales se llevarán a cabo del 21 al 23 de febrero.