La Scuderia Ferrari vivió un “Gran Premio de China 2025” para el olvido, dejando un record negativo en su ilustre historia dentro de la Fórmula 1. Lo que comenzó con la euforia del triunfo de Lewis Hamilton en la carrera sprint del sábado, se tornó en una pesadilla el domingo con la inédita doble descalificación de sus pilotos, Hamilton y Charles Leclerc, del Gran Premio.
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Este sorprendente desenlace deja al equipo de Maranello sin puntos en una carrera donde las expectativas eran altas, especialmente tras el prometedor resultado del sprint. La pareja de pilotos estrella, habitualmente en las portadas por su talento y la emoción que despiertan, se vio envuelta en una situación vergonzosa para una escudería con un legado de éxitos legendarios desde los inicios de la máxima categoría del automovilismo.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) dictaminó la descalificación de ambos SF-25 por infracciones técnicas. En el caso del monegasco Charles Leclerc, la sanción se debió a un peso inferior al mínimo reglamentario en un kilogramo. Por su parte, el heptacampeón Lewis Hamilton fue descalificado por un desgaste excesivo en el suelo de su monoplaza, superando en 0,5 milímetros el límite permitido.
Este doble revés no tiene precedentes en la historia de Ferrari en la Fórmula 1. Si bien existen casos de descalificaciones individuales de pilotos, incluyendo una reciente para el propio Leclerc en Austin 2023 por un motivo similar al de Hamilton en China (el grosor del suelo), nunca antes la escudería italiana había visto a ambos de sus pilotos ser excluidos de una carrera.
Ante esta situación, Ferrari emitió un comunicado oficial mostrando su postura ante lo sucedido. "No tuvimos intención de ganar ninguna ventaja", enfatizó el equipo, calificando los incidentes como descuidos notables. "Aprenderemos de lo que ocurrió. Nos aseguraremos de no repetirlos en el futuro. No es la forma en la que queríamos cerrar el Gran Premio. No por nosotros, sí por los aficionados que nos apoyan", añadió la escudería, mostrando arrepentimiento por lo sucedido.
El equipo también detalló los motivos específicos de las descalificaciones, confirmando la información de las inspecciones técnicas de la FIA: "El coche 16 [Leclerc] tenía un peso inferior mínimo por un kilogramo. Y el 44 [Hamilton] sufrió un desgaste por deslizamiento trasero de 0,5 milímetros por debajo del límite".
Duro golpe para Ferrari
En términos del campeonato, este doble cero representa un duro golpe para Ferrari, siendo el primero desde el Gran Premio de Canadá de 2024. En aquella ocasión, problemas mecánicos para Leclerc y un abandono de Carlos Sainz por un contacto dejaron al equipo sin unidades. Sin embargo, la situación en 2025 se percibe como más delicada debido a la atención mediática sobre su nueva alineación de pilotos y las grandes expectativas depositadas en ellos.
Este episodio negro se suma a otros momentos históricos marcados por descalificaciones que involucraron a Ferrari. Entre ellos, destacan situaciones protagonizadas por su referente moderno, Michael Schumacher, como la polémica maniobra en Jerez 1997 que le costó el subcampeonato mundial, o el controvertido estacionamiento en la clasificación de Mónaco 2006 que le había otorgado la pole position por delante de Fernando Alonso.
En la historia oscura
El Gran Premio de China 2025 quedará grabado en la memoria de los aficionados como una jornada agridulce para Ferrari, pasando de la ilusión del triunfo en el sprint a la amargura de una doble descalificación sin precedentes, dejando muchas preguntas en el aire sobre los controles de calidad y la gestión técnica del equipo.