El Gran Gremio de Italia se llevará a cabo este fin de semana y por lo visto en los entrenamientos libres, ningún monoplaza de la escudería Red Bull sería parte del podio en la arrancada del domingo.
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Es menester recordar que el circuito de Monza ofrece mínimas diferencias porque solo hay seis curvas, y el resto del tiempo se pasa con el acelerador pisado a fondo. Hamilton (Mercedes) lideró en la primera tarde del GP de Italia por delante de Norris (McLaren, 0.003) y Sainz (Ferrari, 0.103). Tampoco Piastri (McLaren, 0.120) y Leclerc (Ferrari, 0.154) andan lejos.
Por su parte, los dos monoplazas de Red Bull: el actual campeón Max Verstappen y Sergio “El Checo” Pérez, culminaron en los puestos 14 y 15 respectivamente. Sin embargo, sería un error descartar al RB20 y su extraño alerón trasero ondulado. La F1 más igualada de los últimos tiempos puede tener su cénit en la clasificación de Italia.
Carlos Sainz
Carlos Sainz (Ferrari) tiene buenas sensaciones, se le escucha cómodo por la radio y se bajó del coche este viernes con media décima de ventaja sobre su compañero. En 2023 hizo la pole y luego regaló una batalla fiera contra Charles en la que pudo pasar de todo. Será su última carrera de rojo en casa de los tifosi así que no habría necesidad de contener la furia. Es ahora o nunca.
Resto de la pole
Por lo demás, Alonso fue noveno (0.578) con un Aston Martin que estrena alerones específicos, justo por delante de Stroll (0.625). Pero tiene detrás los dos Red Bull, una situación irreal, y preocupan por delante otros rivales como Hulkenberg (7º, 0.402) y Ricciardo (8º, 0.562).
El AMR24 ha sido un habitual de la Q3 en las últimas semanas, pero esa condición se complica en Monza porque el circuito favorece otro tipo de características en los monoplazas. Que es una forma elegante de decir que el coche no da el nivel.