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El comité encargado de la planificación de los transportes de los JJOO París 2024 informó que los asistentes contarán con diferentes modalidades de transporte para garantizar el acceso oportuno a todas las pruebas. Se tiene previsto el aumento de circulación de un 15% a diferencia de meses anteriores gracias a la implementación de una red de autobuses, metros y trenes en la región parisina.
Mientras que, el director de movilidad y transportes de París 2024, Pierre Cuneo y, otros representantes del Ayuntamiento y Gobierno aseguraron que el transporte será “fiable, eficaz, bajo en carbono, accesible e inclusivo”.
El plan contemplará un sistema de transporte público general que consiste en ampliar la demanda existente. Además, el de los acreditados que se basa en la inclusión de una flota de vehículos, autobuses y camionetas ligeras; para movilizar a deportistas, miembros de las delegaciones y prensa.
De igual modo, se reveló que algunos vehículos serán híbridos o eléctricos y una flota de al menos 500 propulsados mediante hidrógeno.
La jefa de proyecto para París 2024, Neliane Baudete explicó durante una rueda de prensa que es la primera vez que se apuesta en gran medida por la incorporación del hidrógeno con el objetivo de “demostrar que este carburante funciona en gran escala”.
Asimismo, París 2024 identificó 150 kilómetros de carreteras que serán reservadas en caso de ser necesario para asegurar desde la Villa Olímpica que se podrá ingresar a cualquier prueba en un máximo de 30 minutos.
Finalmente, el transporte público que genera mayor preocupación es el de la red administrada por la entidad gestora de transporte de la región parisina que se encuentra deteriorada. La frecuencia de recorridos aumentará en un 14% durante el máximo encuentro deportivo.