Williams ha sido multado con 50.000 €, con 40.000 € suspendidos hasta el 31 de diciembre de 2025, por "no proporcionar los archivos de vídeo grabados por las cámaras inalámbricas frontal y trasera en el plazo especificado". En concreto, esto constituye una infracción del artículo 12.2.1 i.
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La TD034L se emitió el 19 de marzo de 2025 y establece:
Los equipos son responsables de garantizar que las cámaras cuenten con una tarjeta SD vacía y correctamente formateada (formato FAT32 o exFAT) al menos 10 minutos antes del inicio de cualquier sesión en la que se vayan a instalar las cámaras.
El problema surgió cuando el equipo de Grove creía que las cámaras venían equipadas con tarjetas SD proporcionadas por la FIA, sin embargo, esto fue un malentendido.
Comunicado oficial de la FIA
Durante la sesión, notaron que había una luz roja intermitente en las cámaras y se lo informaron al delegado técnico. Sin embargo, desconocían el significado de la luz intermitente y, en cualquier caso, ya era demasiado tarde para insertar las tarjetas SD.
"Cuando se descubrió la ausencia de las tarjetas SD después de la sesión, el equipo no informó al Delegado Técnico sobre el hecho de no haber instalado las tarjetas SD”.
Para evitar dudas, no se sugirió que las alas no cumplieran con los requisitos de flexibilidad de la carrocería del Reglamento Técnico.
Declaración de Williams
Nos preocupaba que las cámaras no funcionaran en la FP1, por lo que estuvimos en contacto con la FIA durante toda la sesión. Tras la sesión, la FIA y nosotros mismos revisamos todos los procedimientos y podemos confirmar que el hecho de no entregar las imágenes en el tiempo asignado se debió a un error de comunicación. Por lo tanto, se abordarán los procesos internos para que esto no vuelva a ocurrir. Para garantizar la integridad, entregamos todas las imágenes solicitadas en Melbourne sin ningún problema y seguiremos apoyando a la FIA y proporcionando todas las imágenes requeridas de forma oportuna en adelante.
No tenemos ninguna preocupación sobre la legalidad de nuestra ala. Es la misma que usamos en Melbourne, cumple con todos los requisitos y no tuvimos que hacer ningún ajuste adicional tras la emisión del nuevo TD. El problema de ayer fue de procedimiento, y confiamos en que proporcionaremos todas las grabaciones futuras sin problemas.
Entendemos que, para garantizar una aplicación justa de las regulaciones técnicas, la FIA impuso la multa resultante y les agradecemos las conversaciones constructivas y la gestión mesurada de este asunto.