Lando Norris ganó una espectacular carrera sprint en Miami, retrasada y mojada, gracias a un coche de seguridad perfectamente sincronizado, mientras que un choque en boxes entre el poleman sorpresa Kimi Antonelli y Max Verstappen arruinó las carreras de ambos.
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Cualquier esperanza de comenzar la carrera a tiempo fue inútil tras un diluvio en la previa. Verstappen demostró lo traicionera que era la pista, incapaz siquiera de entrar en la curva 17 al final de la larga recta trasera, y Piastri dijo por radio: «La visibilidad es realmente la peor que he tenido en un coche de carreras».
El coche de seguridad permaneció fuera después de la vuelta de formación, pero en la siguiente vuelta la carrera fue detenida con bandera roja y se inició una cuenta regresiva de una hora y 30 minutos a partir de la hora original de la carrera para finalizar la carrera.
La carrera comenzó 28 minutos después de la hora de inicio original, con mucho menos rocío y mucha mejor visibilidad, lo que obligó a todo el grupo a comenzar con neumáticos intermedios en lo que finalmente se decidió que sería una salida parada en la segunda vuelta (convirtiéndose en la tercera vuelta cuando cruzaron la línea) de la carrera.
Piastri tuvo una mejor salida y aunque estuvo muy cerca, parecía estar adelante en la primera curva antes de superar a Antonelli y salir hacia la escapatoria donde cayó al cuarto lugar detrás de Norris y Verstappen.
Los comisarios consideraron que no era necesaria ninguna intervención para el traslado a pesar de que Antonelli pidió que lo hubieran empujado.
Piastri comenzó a construir una ventaja de más de tres segundos, pero justo cuando Norris la redujo a menos de un segundo en la vuelta 12 de 18, los pilotos que apostaron por parar en boxes para cambiar neumáticos secos (lo que inició con la parada temprana de Yuki Tsunoda) fueron claramente más rápidos y provocaron más paradas para cambiar neumáticos a pesar de que eso no es obligatorio en un sprint.
Extraña situación
Mientras tomaba gomas nuevas en ese momento, Red Bull liberó a Verstappen hacia Antonelli, iniciando un contacto que rompió el alerón de Verstappen e impidió que Antonelli llegara a sus boxes, mientras que McLaren hizo entrar a Piastri primero y dejó a Norris fuera por otra vuelta.
Eso resultó perfecto para Norris, ya que Fernando Alonso fue golpeado por Liam Lawson y perdió sus primeros puntos del año, justo cuando Norris entró en boxes, lo que provocó la salida del coche de seguridad y aseguró el liderato de Norris.
Los comisarios estarán muy ocupados intentando decidir las penalizaciones antes de la clasificación para el gran premio propiamente dicho que tendrá lugar más tarde hoy.
Ferrari con sabor agridulce
Hamilton fue el único Ferrari en la carrera en el GP de Miami después de que Charles Leclerc se estrellara camino a la parrilla antes de que la carrera comenzara.
Leclerc se estrelló fuertemente contra el muro exterior a la salida de la curva 10 en condiciones peligrosas, lo que le robó la salida de la carrera y, para colmo de males, será investigado por los comisarios después del sprint por potencialmente romper una nueva regla para 2025 donde los conductores tienen que detenerse inmediatamente si sufren daños "significativos".