El recorrido de Fórmula 1 continuará este fin de semana en el circuito de Susuka para el Gran Premio de Japón, tercer fecha del mundial que se disputará el domingo 6 de abril a partir de las 1:00 am hora de Venezuela.
El equipo McLaren ratificó su gran desempeño en cualquier condición, tanto con pista seca como mojada. Lando Norris logró ganar en un caótico Gran Premio de Australia pasado por lluvia que le dio una inyección de confianza para situarse como el líder del equipo y pensar en su revancha sobre Max Verstappen que el año pasado lo aplanó psicológicamente.
En China estuvo un paso abajo de su compañero de equipo, pero el segundo lugar en Shanghái le permite estirar su liderato en el mundial.
Por su parte, el otro piloto de McLaren, Oscar Piastri, se impuso en el GP de China, logró recomponer su decepcionante arranque en el Mundial, luego de que la lluvia en Melbourne le arruinara la primera carrera del año.
El resultado para el australiano es un claro mensaje para su compañero de equipo y la escudería, que no está dispuesto a ser escudero y que va a luchar el mundial. Para McLaren es un problema, ya que pese a los dos triunfos en el comienzo de la temporada, la escudería dirigida por Zack Brown debe lidiar con las ansias de dos jóvenes que quieren ser campeones mundiales.
Verstappen resiste
Max Verstappen, actual monarca de la categoría, pese a que el RB21 del equipo Red Bull Racing está un escalón abajo del McLaren, el holandés con talento logra hacer sudar a sus rivales y que su carro llegue al podio. Tras dos carreras es segundo en el mundial.
El principal problema para Red Bull es su segundo piloto, ya desplazó a Liam Lawson por terminar último en las dos primeras carreras del año y lo reemplazará por Yuki Tsunoda. Veremos si el joven japonés, protegido de Honda, podrá dar la talla, ya que su compañero de equipo logra exprimir sin quejarse cualquier carro.
Aunque Red Bull sabe que Verstappen no podrá batallar solo en las 22 carreras que quedan, a duras penas puede defender el título de pilotos, pero el cetro de Constructores prácticamente está perdido, sin un buen segundo piloto, veremos qué pasa dentro de la escudería austríaca.
Williams quiere volver
Un gigante que está despertando es la escudería Williams, el carro le ha respondido a sus dos pilotos en las dos primeras carreras del año, sumando 17 puntos, las mismas unidades que logró el equipo en todo el 2024.
La escudería británica ha dado un salto increíble en rendimiento, pero veremos hasta cuándo lo extenderán, debido a que el equipo previo a la temporada dijo que estarán enfocados en el desarrollo del diseño del carro de 2026 por el nuevo rendimiento de motores.
Otro gran inicio lo tuvo la escudería Haas, pese a que en la sesión de clasificación el carro está lejos de los mejores tiempos, en carrera es otra historia, ya que el monoplaza le responde a los dos pilotos por igual, Esteban Ocon y Oliver Bearman.
Este último es uno de los debutantes de la categoría y ha dejado buenas sensaciones, terminando ambas carreras y sumando puntos para el equipo. Mientras que su compañero francés ha hecho lo exigido, sumar más unidades para la escudería, pero veremos si con estas buenas actuaciones de la primera parte, el presupuesto sube y pueden pelear al menos por la quinta plaza del mundial de constructores.
Mercedes callado y eficaz
Mercedes no hace bulla y sus dos pilotos callados han llevado al equipo hasta el segundo lugar del campeonato de equipos, George Russell ha sumado dos terceros que lo tienen cerca en el mundial de pilotos.
Mientras que el chico maravilla de las flechas de plata, Andrea Kimi Antonelli, ha terminado sus dos carreras y en el GP de Australia remontó desde el puesto 13 de la grilla de salida y finalizó en un formidable cuarto puesto.
El resultado mencionado es el sexto mejor debut de la historia de la categoría y se convirtió en el segundo piloto más joven en sumar puntos en la Fórmula 1, con 18 años, seis meses y 19 días, solo por detrás de Verstappen que lo hizo a los 17 años en la temporada 2015.
Las decepciones del arranque
Las decepciones del comienzo de la temporada han sido Ferrari y Aston Martin. La escudería italiana era la de mayor expectativa por cómo terminó el año pasado, segunda en el mundial y con la contratación del mejor en número en la historia, Lewis Hamilton.
Ferrari ha cometido dos errores en estrategia durante ambos grandes premios, en Australia, cambiar tarde los neumáticos los dejó en el fondo de la zona de puntos, mientras que en China uno de los carros no dio el peso mínimo y no terminó con una de las aletas del piso del carro y lo que generó una doble desclasificación.
La presión aumenta para los dirigidos por Fred Vasseur, director del equipo, la escudería italiana tuvo dos semanas para reorganizar las ideas, ya que el ritmo de carrera parece ser bueno, pero la tensión de elegir quién es el piloto uno si Charles Leclerc o Lewis Hamilton, está afectando el funcionamiento.
La otra decepción es Aston Martin que no tiene ritmo en clasificación ni de carrera, pese a que Lance Stroll ha sumado puntos (sexto y noveno), la primera versión del AMR25 no ha funcionado como se esperaba, ya que no está ni cerca de ser competitivo, solo está al acecho de los malos resultados de los demás, pero cuando la presión suba, sin duda se van a ir para atrás si no cambian el rumbo.
Recordemos que Adrian Newey, considerado el mejor ingeniero de la historia de la F1, comenzó a trabajar con el equipo apenas el primer día de marzo por los contratos con Red Bull que lo frenaban. Veremos si ya con un mes de labores, habrá magia con la escudería británica en Japón.
La próxima carrera
La tercera parada del Mundial de Fórmula 1 será en el circuito de Suzuka, que recibirá por vez 34 el Gran Premio de Japón que se disputa desde el año de 1976. El más ganador de esta carrera es Michael Schumacher con seis victorias, mientras que el último en ser el emperador del reino del sol naciente fue Max Verstappen en 2024.
Tabla de Pilotos
1- Lando Norris 44
2- Max Verstappen 36
3- George Russell 35
4- Oscar Piastri 34
5- Andrea Antonelli 22
6- Alexander Albon 16
7- Esteban Ocon 10
8- Lance Stroll 10
9- Lewis Hamilton 9
10- Charles Leclerc 8
11- Nico Hülkenberg 6
12- Oliver Bearman 4
13- Yuki Tsunoda 3
14- Carlos Sainz Jr. 1
15- Isack Hadjar 0
16- Pierre Gasly 0
17- Liam Lawson 0
18- Jack Doohan 0
19- Gabriel Bortoleto 0
20- Fernando Alonso 0
Tabla de Constructores
1- McLaren 78
2- Mercedes 57
3- Red Bull Racing 36
4- Williams 17
5- Ferrari 17
6- Haas-Ferrari 14
7- Aston Martin 10
8- Kick Sauber 6
9- Racing Bulls 3
10- Alpine 0